هناك أربع طرق شائعة للصيانة في صيانة السيارات

2024-09-13 15:13:53

ومع مرور الوقت، دخلت السيارات بهدوء الى البيوت. فالسيارة لم تعد مجرد أداة للخطوات، بل أصبحت أشبه بأصدقائنا، وتندمج في حياتنا، بل أصبحت عضوا رئيسيا في الأسرة. طبعا، لا ينبغي ان نغفل عن العناية اليومية التي نتمتع بها عندما نصل الى مستوى المحبة. ولكن هنالك بعض الاخطاء البسيطة في الصيانة اليومية التي يمكن ان يخطئ فيها الناس عموما.

سوء الفهم الأول: زيت كثير جدا أو قليل جدا.

وهناك معايير معينة لزيت المحركات، لا أن تكون كثيرة أو قليلة جدا. ويمكن أن يؤدي الإفراط في النفط إلى زيادة مقاومة الاحتكاك الدوارة في أنسجة المقبض وإلى زيادة النفط إلى جدران الأسطوانة. كما أن زيادة تراكم الكربون في غرف الاحتراق في المحركات وانخفاض محركات السيارات يمكن أن يؤدي إلى انبعاثات الملوثات. وعادة ما يجري التزويد بالوقود عند التفتيش في ورشة التصليح باستخدام المقياس الموجود على مستوى المقياس، الذي لا يمكن أن يتجاوز مستوى السائل الزيوت العتبة الأعلى لمقياس زوي أو أقل من الحد الأدنى لمقياس الزوي. وعادة ما يكون مستوى السائل الزيوت مناسبا في الجزء الأعلى من الحد الأقصى

الخطأ الثاني: الضغط الهوائي للإطارات مرتفع.

ويفضل بعض المشترين استعمال الغاز الطبيعي الذي يتجاوز الضغط الجوي العادي الذي تستخدمه السيارات، معتقدين أن ذلك من شأنه أن يؤدي إلى تحميل المزيد من الغاز ووقود الديزل. ويؤدي الضغط الجوي المفرط للإطارات إلى خفض معدلات التوصيل، وزيادة الضرر الذي لحق سطح الإطار، والحد من الآثار العملية للفرامل، مما يعرض للخطر سلامة القيادة. كما أن انخفاض ضغط الإطار غير مناسب، إذ يؤثر انخفاض الضغط الجوي العادي على سلامة القيادة، ويؤثر على الأثر الفعلي للكبح، ويعجل بتلف الكتفين، ويزيد من استهلاك وقود المركبات. وينبغي ضغط الضغط الذي يطلبه المنتجون، وإجراء فحص منتظم لضغط الإطار والحفاظ على استقراره. وعادة ما توضع علامات الضغط الجوي للإطارات على طول هيكل السيارة أو خارجها.

خطأ خطأ: العجلات لا تعمل بشكل جيد.

أما البراغي في كل جزء من أجزاء السيارة، التي تختلف حسب قطرها، ومسافة الأسنان، والأغراض الرئيسية، فيوجد اشتراطات مماثلة فيما يتعلق بجزم الغ. تأكد من التأكد من أن زمة الترزم. فعلى سبيل المثال، يمكن أن يكون العجلات، في حالة الإطارات المركبة المنزلية العادية، عزم شحن يتراوح بين 100 و 130.

الخطأ الرابع: الحزام ضيق.

وقد شعر البعض بأن أحزمة الحزام المشدودة قد تزيد من قدرة المحركات على العمل، بل إنها تزيد من فعالية تكييف الهواء في التبريد، ومن قدرة وحدات توليد الطاقة، ولذلك فإنهم يسعون إلى تعزيز الأحزمة دون أن يعرفوا أنه من الخطأ القيام بذلك. وينبغي أن تكون الأحزمة مشدودة على نحو مناسب، وأن يؤدي تجاوزها إلى تحميل الحمل الزائد على المحمل، وأن يقلل من مدة استخدام قطع الغيار، وأن يؤدي إلى كسر الحزام، مما يعرض للخطر الاستخدام العادي للسيارة في حالة زوي.

لذلك، من الضروري ان تعمل السيارة وفق طلب المصنِّع، لا وفق افكارها الخاصة، وإلا فلن يكون لها تأثير سلبي.