ماذا حدث لـ "بلاط الفرامل"؟ إلى أي مدى يمكننا الركض؟

2024-09-19 11:27:17

المكابح هي مسألة أمن السيارات، لذا الجميع مهتمون.

وماذا عن « بليت الفرامل »؟ إلى أي مدى يمكننا القيادة؟ سأتحدث قليلا.

لنرَ لماذا:

وعادة ما يتم إنذار وحدة المكابح عن طريق خط استشعار المكابح، الذي يطلق إنذار المكابح عندما تبلى وحدة المكابح، أو عندما تُشَحنها أو تضع الحديد مع المكابح. لذلك اذا كان الجهاز يشير الى « تهالك رقاقة الفرامل » مما يشير الى ان حاسوب المحرك يعتقد ان المكابح وصلت الى حد البلى، وجب استبدالها.

وبطبيعة الحال، قد تكون هذه المعلومات مضللة، مثل قطع دوائر أجهزة استشعار المكابح، والمرحلات 87F التي لا تحفز وحدة التحكم في نظام ESP. لذا من الحكمة أن نتحقق من سماكة المكابح أولاً.

إلى أي مدى يمكننا الذهاب؟

وإذا كانت المكابح قد وصلت الى اقصى حد، فلا بد ان كثيرين من المالكين لا يشعرون بالرغبة في القيادة. والواقع أن المكابح التي تصل إلى الحد الأقصى لا تزال صالحة للاستعمال عند 2 إلى 3 مم، في حين يبلغ سمك المكابح الجديدة عادة ما يتراوح بين 10 و 15 مم. وحتى لو كان الحدية 2mm، سمك فيلم 15mm، إذا كان هذا وسادات الفرامل أخذت 4 ملايين كيلومتر مربع، وماذا عن 2mm أن من الممكن نظريا الكيلومترات المقطوعة المسجلة 40 ألف * ≈ s/pv.6153 13 شباط/فبراير.

على الرغم من ان المركبات الفعلية لا يمكن ان تكون نظرية، فإن هذا يعني ان الحدود القصوى يمكن ان تكون بعيدة.

ونظرا لضعف المكابح، من جهة، فإن عدم استقرار المكابح السريعة ؛ ومن ناحية اخرى، لا يعد الكمبيوتر يحذرك.

اذًا، اذا كان الامر يتعلق بخيار، فإما ان تتصل بالشرطة او لا تهرب، فهذا يتوقف على اختيارك. طبعا، من الافضل ان نصح بتغييرها بأسرع ما يمكن.

شركة Sig Shig Shig System لصيانة معدات صيانة السيارات في غوانغدونغ، الصين هي شركة تكنولوجية عالية التكنولوجيا تجمع بين معدات تنظيف السيارات، ومعدات صيانة السيارات، ومعدات صيانة السيارات، وتطوير منتجات أجهزة الكشف، وإنتاجها، وبيعها، وخدمات ما بعد البيع، وترحب بتلقي مكالمات من العملاء أو رسائلهم الهاتفية!